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中央不斷針對房市祭出各項管制，建商推案步調近期明顯放緩，但被嚇阻的大多是短期投資客，具備產業支撐的區域仍有剛性自住需求，而台中近年建設、交通等題材逐漸發酵，市場熱度更反映在建照量、移轉棟數等數據上，329檔期開始推案量將轉趨熱絡，意謂著第二季可能將有總銷破千億元的案量在市場上混戰，尤其西屯、北屯具備人口紅利加持，預估將成為各大建商爭霸的一線戰區。

住商不動產七期南屯店經理黃盟翔分析，近年台中產業、交通及大型建設利多不斷，帶動人口持續移入，剛性需求不墜，2021年因政府打房影響，不少建商推案放緩，遞延性的案量正好到2022年Q1、Q2爆發，呈現價穩量增的穩健格局，整體329檔期推案案量表現亮眼，尤其最具話題性的西屯、北屯聲勢最旺。



其中329檔期，七期重劃區興富發「鉑金愛悅」120億，規劃48-65坪2-3房，水湳「文商段」豪宅預售案「豐邑PARK ONE」，將會是水湳現階段最高層住宅大樓，產品規劃3～4房，每坪單價8字頭起跳，總銷約120億元。而開發已近飽和的十二期，近期則有麗晨建設「福德段新案」受到極大關注，全案總銷約30億元，規劃3-4房產品。透天市場則有近期即將落成的久樘「柏登莊園Blossom Villa」，規劃獨棟、雙拼電梯別墅，每戶地坪約35~54坪、建坪近百坪，總價6,000萬元起。



而產業園區擴廠效應也讓中科房市能見度大開，如寶輝建設中科特區總體城區開發案「寶輝VILLAGE」，也將推出第三期「寶輝THE PLAZA」每坪均價挑戰6字頭，總銷初估約80億，而深耕中科特區多年的國聚建設，也將在第一季末公開東海街新案「國聚之璟」，總銷約20億元，該案是目前區域內最高地標建築，產品規劃25~40坪、二至三房格局，每坪單價將從4字頭起。另外，國雄台灣大道何厝段案，總銷上看120億，規劃20-40坪小坪數住宅，開價約5字頭，最快將在第二季登場。



焦點轉向北屯區，仍以新興重劃區最受矚目，如北屯機捷特區「浩瀚創立方4x4」總銷達160億，「惠宇碧柳段案」總銷約30億元，單價預估將挑戰4字頭。話題不斷的14期每坪單價則已穩站55萬元，Q1起「磐興寬心」、「元鈞坐忘山」、「新業大塊森濤」接棒進場，329檔期則有「亞昕一沐」將進場，相當熱絡。緊鄰北屯的潭子弘富重劃區則有寶璽機構旗下睿嚮建設首案「睿嚮大涵」規劃37-42坪均質三房零店面精品寓所。位在興華一路上的佳茂6962造鎮案三期「御景莊園」也已登場，規劃38-49坪3-4房產品，總銷約32億元。



山城市中心的豐原區近年也受惠於交通建設與后科園區大廠進駐，成為北台中房市熱區，年初開案的「久樘宸陽」主力為3-4房自住型購屋客，銷售開紅盤。緊接著富宇、坤聯富、慶山都有豐原新案進場，新案開價將站上4字頭。而成熟市中心的南區近年也迎來房市大爆發，基地規模都在千坪以上，加上區域內的文教氛圍與後續13期重劃區利多加持，南區進場個案都有相當亮眼成績，2022年包括有「昌佑復興北路案」、「富宇上和苑」、「坤悅工學路案」、「登陽福田路案」、「國聚興大案」…等粗估超過200億案量釋出，戰況火熱前所未見，其中昌佑復興北路案產品規劃33~50坪，率先喊出55萬元房價，東區則有名軒開發「台中新站」，也可望挑戰區域新高。



另外，高鐵特區的「登陽未來之丘」總銷則達65億，恐將再創區域新高價，包括清水、太平、等區也有超過20億元的大案接連進場。

















 

自2017年政府開始推動「前瞻軌道計畫」，五大主軸之一的「捷運系統」便在全台掀起了一股旋風，捷運建設題材如雨後春筍般在各地湧現，包含北捷三鶯線、環狀線、萬大中和樹林線、淡海輕軌、基隆輕軌、新竹輕軌、台中捷運藍線…等。永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示，從台北捷運木柵線通車至今，26個年頭過去，棕、紅、綠、橘、藍、黃六條捷運路網串起雙北生活圈，其後高雄捷運、桃園機捷、台中捷運陸續加入營運，大幅提升都會區公共運輸服務，成為民眾生活、通勤依賴甚深的運輸工具。而捷運所帶來的交通便利性、生活機能，會帶動周邊商圈發展，進而吸引民眾前往購屋，交易量走揚，房價自然也會跟著水漲船高！



重大建設、擴廠利多大添柴火　高雄捷運系統搶佔「十大漲幅捷運」半數席次



永慶房產集團根據內政部實價登錄資料，統計2020年至2021年全台營運中的捷運站周邊800公尺範圍內的成交資料，觀察各站點的房價變化，發現漲幅前十大站點周邊房價年漲幅都有一成以上的幅度，其中高雄捷運「生態園區站」漲幅高達25.8％，為全台捷運站漲幅最高的站點；另外前十名當中，高雄捷運系統就佔了5個名額，分別為「生態園區站」、「青埔站」、「楠梓加工區站」、「市議會站」、「小港站」，榮登全台漲勢最強捷運系統，北捷亦攻佔3席，桃捷、中捷則各搶下1個站點。



陳金萍解釋，高雄捷運系統能夠一次入榜5個站點，原因不外乎是因為「1」字頭的房價，基期相對較低，尚有較大的漲幅空間，再來近期利多話題不斷，如科技產業擴廠、重大建設相繼投入、新建案成交，讓自住、置產買盤持續流入，都是推升房價顯著成長的要素。以漲幅居冠的高雄捷運「生態園區站」來看，介於三鐵共構的「高鐵左營站」和北高雄主要生活圈的「巨蛋站」間，兼具便捷交通和成熟商圈優勢，加上距離台積電廠區將落腳的中油煉油總廠舊址，也只需要搭乘兩站到捷運「世運站」即可抵達，房市前景看好，吸引建商積極購地推案，2021年就交易多筆屋齡較新的物件，如「京城大苑」、「YOO馥建築」等，推升該區房價水平，從18.2萬攀升至22.9萬/坪，漲幅高達25.8％。









 

同樣受到科技重大建設助攻的還有捷運「青埔站」和「楠梓加工區站」，陳金萍表示，位於橋頭新市鎮「青埔站」，近來隨著科技大廠陸續進駐橋頭科學園區，產業聚落成形下，未來預計將帶來大量人口及工作機會，發展極具潛力；至於「楠梓加工區站」，原先就因楠梓產業科學園區所產生的就業機會，累積不少人口紅利，近來又受惠於台積電設廠利多，刺激房市熱度加速增溫。挾著橋頭科學園區、台積電設廠兩大話題下，不只在地客選擇搶入捷運站點周邊，連外地置產族、科技新貴們也紛紛加入，房價自然也就大受激勵。



台北捷運系統由「新莊站」、「龍山寺」、「忠孝敦化站」搶占3席



至於發展更為成熟的台北捷運系統自然也不落人後，有3個捷運站入榜，分別為捷運「新莊站」、「龍山寺站」和「忠孝敦化站」，其漲幅原因各不相同。陳金萍說明，以捷運「新莊站」來說，新莊站鄰近廟街商圈，是新莊區早期發展區域，生活機能完整，過去以中古屋為主，不過，近幾年新莊區在新北產業園區、購屋商場、大型企業、酒店相繼進駐下，讓不少建商看好區域房市前景，積極在新莊區布局推案，捷運新莊站周邊也出現不少都更案或開發案，如捷運新莊站出口附近的千坪都更案「永鼎帝京」、「富貴中華」，以及新莊舊商圈少見的大基地開發案「運動時代」，進而拉抬周邊房價到42.2萬/坪，也推升捷運新莊站房價出現18.5％的漲幅。



捷運「龍山寺站」每坪住宅均價落在50.8萬，陳金萍指出，以台北市來說算是價格行情相對實惠的區域，但近年在西區門戶軸線翻轉、中正萬華復興計畫的推動下，老舊的都市樣貌得以蛻變，加上原先就具備成熟的生活機能，讓不少想取得北市門牌的民眾前往購屋，補漲優勢逐漸發酵，近期成交多筆「台北晶麒」、「榮耀天邑」及「員邦華宴」等，也推升區域房價，讓年漲幅來到14.9％。而捷運「忠孝敦化站」同樣也有14.9％的年漲幅，陳金萍提到，忠孝敦化站位精華地段、食衣住行機能齊備，周邊商辦、商家林立，有著廣大的就業租屋需求，吸引不少置產族前往投資，2021年就有交易多筆百萬以上的小坪數商品，如「華美聯合大廈」、「喜福居」及「集賢居」等。



陳金萍提醒，不少民眾會因為看好軌道題材的保值性、便利性提早卡位，等待利多發酵。但以立法院通過的前瞻基礎建設經費來看，原本占比最大的軌道建設，已從原本的4241億調降至1903億，經費大幅縮減，且要知道從路線、站點選定、審查到實際開始動工，期程太長充滿變數，過往也不乏發生變更路線的情形，因此，陳金萍建議，隨著軌道題材購屋，盡量還是挑選已經興建完成，或是確定動工後再入手，「眼見為實」才會是最大的房市保證！













 

台北市政府近日公告，今（2022）年度台北市增設電梯補助，將於3月14日至12月30日期間受理，凡是6層樓以下、屋齡超過20年，並取得增設電梯雜項執照後的公寓，均可向台北市都更處提出申請，每座電梯最高可補助220萬元。

經台北市政府統計，目前台北市65歲以上高齡人口，占全市的20％；因應台北市高齡化社會下的老公寓增設電梯需求，北市府推出增設電梯補助，盼可減輕民眾經濟負擔，達到保障銀髮族居住安全、在地共老的目標。

整維、老屋拉皮補助 同步受理中

台北市政府表示，2015年迄今，共受理56件補助案，其中28案已完工，18案工程進行中，2021年電梯補助案受理15件，更創下歷年新高紀錄。除增設電梯補助外，北市府還有推出都市更新整建維護補助，及簡易老屋外牆拉皮、結構補強等補助，受理期間皆至今年12月30日止。

高雄市地政局2022年3月16日舉行本年度第一季土地標售，釋出包括楠梓高大特區、三民、鳳山、小港等區，計11標共12筆土地，總底價約14.2億元，總計吸引32封標單競標！其中2標無人投標，最終有9標10筆土地標的順利脫標，標脫率81.8％！整體溢價率為29.7％，市庫總進帳約18.5億元。



本季標售最受矚目的楠梓區援中段二小段住四用地，總面積達1,346坪，是本季面積最大、底價最高的標的，共吸引4位投資人競標，包括華友聯、新春等知名建商，皆出價逾8億元搶標，但最終由茂德集團總裁張高祥，以個人名義，大手筆加價2.8億，以總價8.8億奪標，溢價率達48.1％，每坪單價達66萬元，雖未及楠梓區日前由芳崗建設創下的88萬元新高價，但已將同區段同地目先前的40萬元紀錄改寫，成為本季最高單、總價雙冠王！

 

台灣房屋明誠龍勝加盟店店東馮紹清表示，楠梓受惠台積電設廠利多，帶動區域地價房價一路狂飆，目前在高雄想買土地，不是地主惜售不賣案源減少，就是價格開高高，因此標售只要釋出地段條件不錯的標的，勢必讓投資人競搶；以援中段二小段住四用地來說，2019年第三季標售僅以每坪29.9萬元標脫，時隔2年，直接飆高每坪66萬元，足見熱度之高。



馮紹清說，高大的千坪基地雖然不算方正，但佔地達1346坪，面積夠大又屬住四用地，且前臨新台17線後臨街，出入動線良好，有利規劃各類產品；加上離熱鬧的右昌商圈及家樂福商圈亦不遠，未來新台17線通車後對生活機能將更加分，整體地段機能頗佳，以目前高雄大學特區預售與新大樓最高成交單價已有3字頭實力，推估未來部份優勢地段房價離四字亦不遠矣。



小港坪鳳段土地 本季標售最佳人氣、溢價王！



本季釋出共有5筆高坪一、二期重劃區土地，其中坪鳳段516-1地號400坪的住2用地，共吸引10位投資人競標，為本季標售最佳人氣王，另外坪鳳段484-3地號，面積約976坪的住3用地，亦有6封標封，最終由李姓自然人，以總價1.49億元，每坪單價15.2萬元得標，溢價率達52.4％，榮登本季溢價王。



台灣房屋亞洲新灣區加盟店店東陳志遠表示，坪頂段與坪鳳段皆屬大坪頂新市鎮，近幾年各大建商陸續進駐推案，是南高雄新興的透天聚落，本季釋出的基地規模都相當可觀，最小從400坪起跳，最大至上千坪，加上地形條件都還不錯，有利於住宅規劃；陳志遠說，大坪頂從高松路可接往小港市區，區內擁有佔地上萬坪的大坪頂運動公園，街區寬闊寧靜，整體生活機能逐步發展中，以目前區內新透天房價，約1300~1500萬可入手，少數新華廈單價每坪約15~16萬元左右，相較市區更為親民的房價，加上擁有中鋼與臨海工業區就業人口紅利，因此成為不少在地就業客群的購屋熱區。



小港孔鳳段 隆大失之交臂換中欣進場



本季共釋出12筆土地，小港區就佔了一半，且面積都頗具規模，其中另一受矚目的標的，就是孔鳳段770坪住二用地，台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，從去年第3、4季標售以來，孔鳳段土地皆由隆大營建一家獨拿，合計已斥資7.1億搶下約3千坪基地，本次釋出同樣吸引隆大等建商競標，不過最終由中鋼集團關係企業中欣建設，以總價1.78億元拿下，每坪單價23.2萬元，與隆大創下的同區段最高單價23.6萬元相差不遠，溢價率27.7％

李家妮說，孔鳳段標的緊鄰孔宅綠園，面孔宅綠園坐向可享永久綠意景觀，且區內有明義國中小，學區完整，屬生活機能頗佳的住宅社區，目前該標的周邊的透天新建案，單戶總價行情約1200~1300萬元。























 

本季標售 多筆創區段歷史單價新高



而根據台灣房屋彙整高雄市地政局開發區土地標售紀錄，本季包括小港高坪二期坪鳳段住3用地、楠梓區援中段二小段住4用地，均創下同區段歷史標售新高單價。



台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，高雄近幾年公共建設開發有成，磁吸產業不斷進駐，再受台積電設廠紅利，產業科技S廊帶成形，由北到南串連整個大高雄前景再向上，期待未來金流、人流豐沛，更推動各大投資人錢進高雄積極佈局。



不過觀察本季整體標售表現，部份標的投標率及溢價率表現皆略為收斂，標售未揮出全壘打，李家妮指出，除了因部分標的條件較未能吸引投資人，近期政府一再祭出限貸政策，法人及自然人相購地貸款降至5成，同時亦規定借款人18個月內動工，若未依約動工興建，將採取「加碼計息」與「收回貸款」兩大措施，都可能影響部分投資人置產規劃，且市場盛傳週四央行理監事會議有可能進一步打房，中央也正研擬抑制預售屋炒作的修法，讓業者出手有些猶豫，進而影響標脫率。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

全球疫情延燒，國人無法出國旅遊，進一步帶動國旅產業發展，各景點周邊的民宿數量也增加。台中市稅務局表示，若民眾將自家房屋轉型為民宿，只要符合相關規定，即適用1.5％非自住房屋稅率。

符合家庭副業條件 可享優惠稅率

台中市稅務局指出，經合法申請的民宿，客房數在5間以下、客廳總面積在150平方公尺以內，且符合自行經營、未僱用員工等條件，則民宿性質更貼近家庭副業，因此房屋稅適用1.5％非自住稅率。

若客房數量超過5間，或僱有員工、以日租套房或短期住宿招租模式經營，則無論房屋是自有或是承租，都得依規定按營業用稅3％課徵房屋稅。台中市稅務局提醒，房屋使用情形如有變更，須於變更起30日內，向房屋所在地的地方稅稽徵機關申報。

▲新竹市囤房稅修正草案將在本週新竹市議會審議，針對非自住用房屋按持有戶數採差別稅率課徵。（資料照）

為打擊囤房，新竹市政府於日前擬定「新竹市房屋稅徵收率自治條例」修正草案將在本週新竹市議會審議，針對非自住用房屋按持有戶數採差別稅率課徵，5戶以下稅率從1.5％調漲為2.4％，6戶以上稅率則從1.5％調漲為3.6％。

新竹市長林智堅說，若順利審議通過，將自2023年房屋稅開徵適用，影響戶數約有1.4萬戶，其他22萬2922戶、共93.77%納稅義務人都不受影響。

 新竹市稅務局強調，本次修正是為提高多屋族的房屋持有成本，如房屋供自然人本人、配偶及未成年子女實際居住使用且全國合計3戶以內，仍適用1.2%自住用房屋優惠稅率，完全不受影響，並為避免對非以囤房為目的房屋造成重大負擔或轉嫁租屋者，明定下列7種非自住用房屋，仍按單一稅率1.5％稅率課徵： 

1、公有房屋供住家使用。

2、經勞工主管機關核發證明文件之勞工宿舍。

3、BOT學生宿舍。

4、公同共有房屋。

5、起造人持有空置待銷售住家用房屋，於起課3年內未出售者。

6、專供停放車輛使用之未收費停車場房屋。

7、出租符合租賃住宅市場發展及管理條例第十七條第一項規定之租賃住宅或依住宅法第十九條規定興辦之社會住宅







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

記者曾芳蘭／竹市報導

由於近日有媒體以”新竹東區預售屋登七字頭、看房客驚呼：扯爆了！”為標題報導，經新竹市政府地政處徹查，該案為實價登錄時，有四戶未將「車位面積」一併登載，才進而導致每坪單價偏高，地政處已要求建商改正，並依法裁罰，呼籲民眾不要聽信不實廣告訊息。

地政處十六日表示、媒體報導的大和富居預售建案，位在新竹市中華路二段新竹女中附近，目前已無銷售，依據政府實價登錄資訊，共計二十五筆成交資訊，每坪成交單價大多落在三十六萬元到三十九萬元間，但其中四筆價格異常，進一步查對建商提供契約發現，該四筆資料的「車位面積」未登載，導致系統計算時僅以房價交易總價除以建物面積、未加計車位，是實價登錄時的一場烏龍。

地政處表示、此次因該四筆預售屋建物有部分未申報車位面積，使系統自動拆算每坪單價時，建物面積重複扣除車位坪數，以致換算出的單價飆升到六、七十萬元，經通知建商後已於十四日完成更正，對外揭露資訊將回歸正常價格範圍，而後續市府也會對該建商辦理裁處相關作業。

地政處表示，依內政部實價登錄預售屋申報規定，內容主要包含價格資訊與面積資訊，前者為交易總價、車位個數與價格，後者為土地面積、權利範圍、建物的各項面積及車位面積等，且其中建物的「共有部分面積」應連同車位面積一併申報，若價格或面積資訊申報不實，將按次處罰三至十五萬元，至完成改正為止。

地政處提醒，民眾若發現實價登錄網資訊價格異常，可參考同社區其他成交資訊比對，或同區段、同屋齡、同類齡產品的成交產品價格參考，才能查出區域行情，市府會持續透過每月實價登錄抽查作業，檢核業者實價登錄申報資料是否與實際交易資料相符。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

受惠高鐵南延等公共建設，加上屏東科技產業園區將開闢第二園區，產業帶進屏東人口紅利的同時，房價也逐步水漲船高，透天和大樓綜合鑑價評估價值，五年來鑑價增值約13.34％。

　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮15日表示，根據財團法人金融聯徵中心新增房貸資料統計，屏東近五年包括大樓和透天的綜合房屋鑑估值，已從2017年的580.1萬元，上升至2021年的657.5萬元，增加77.4萬元，五年增長率約13.34％。

　房貸平均授信額度，則從2017年的412萬元，逐年增加至2021年的485.2萬元，五年間同步增加73.2萬元；李家妮指出，雖然房貸負擔增加，但購買的平均建物面積，反而從2017年的50.2坪，縮減至2021年的47.5坪，減少約2.7坪，換句話說，屏東購屋族房貸愈來愈高，但房子卻愈買愈小。

　李家妮表示，公共建設和產業進駐，帶動房價同時，也帶動商業發展，日本知名「藏壽司」鎖定屏東，打造南台灣第二座土藏屋造型街邊店，將於3月底正式開幕，東元餐飲集團旗下摩斯漢堡，近日也宣布斥資14億元，進駐屏東興建萬坪廠房，產業商機話題不斷，也點燃屏東房市熱度，兩者連動性相當高。

　台灣房屋屏東中正豪傑加盟店東郭承豪指出，近幾年屏東公共建設題材豐沛，包括像屏東及潮州轉運站陸續啟用、屏東火車站門戶再造，環境整合計畫完工重塑屏東城市意象，還有高鐵南延、屏東科技產業園區將開闢第二園區、榮總屏東分院、義大「屏東健康產業園區」等建設加持，帶動屏東生活機能大幅提升，房價也一路補漲。

　郭承豪表示，有別以往的三代同堂，屏東家庭購屋客群，如今也多偏好獨立成家，建商推案型態也朝向小宅化，除了小地坪透天厝，像屏東市區近年5樓電梯公寓、華廈也愈蓋愈多，總價也較透天好入手。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

▲統計全台營運中的捷運站周圍成交資料，高雄捷運「生態園區站」為全台捷運站漲幅最高的站點。（永慶房產集團提供）

永慶房產集團根據內政部實價登錄資料，統計2020年至2021年全台營運中的捷運站周邊800公尺範圍內的成交資料，漲幅前10大站點周邊房價年漲幅都有1成以上的幅度，其中高雄捷運「生態園區站」漲幅高達25.8%，為全台捷運站漲幅最高的站點；另外前10名當中，高雄捷運系統就佔了5個名額，分別為「生態園區站」、「青埔站」、「楠梓加工區站」、「市議會站」、「小港站」，榮登全台漲勢最強捷運系統，北捷亦攻佔3席，桃捷、中捷則各搶下1個站點。

陳金萍表示，高雄捷運系統能夠一次入榜5個站點，原因不外乎是因為「1」字頭的房價，基期相對較低，尚有較大的漲幅空間，以漲幅居冠的高雄捷運「生態園區站」來看，介於三鐵共構的「高鐵左營站」和北高雄主要生活圈的「巨蛋站」間，加上距離台積電廠區將落腳的中油煉油總廠舊址只需要搭乘兩站到捷運「世運站」即可抵達，房市前景看好，吸引建商積極購地推案，該區房價從每坪18.2萬攀升至22.9萬/坪，漲幅高達25.8%。

高捷房價基期低 區內建設多 

同樣受到科技重大建設助攻的還有捷運「青埔站」和「楠梓加工區站」，陳金萍表示，位於橋頭新市鎮「青埔站」，近來隨著科技大廠陸續進駐橋頭科學園區，發展極具潛力；至於「楠梓加工區站」，原先就因楠梓產業科學園區所產生的就業機會，累積不少人口紅利，近來又受惠於台積電設廠利多，刺激房市熱度加速增溫。不只在地客選擇搶入捷運站點周邊，連外地置產族、科技新貴們也紛紛加入，房價自然也就大受激勵。

至於發展更為成熟的台北捷運系統自然也不落人後，有3個捷運站入榜，分別為捷運「新莊站」、「龍山寺站」和「忠孝敦化站」，其漲幅原因各不相同。

陳金萍說明，以捷運「新莊站」來說，過去以中古屋為主，不過，近幾年新莊重劃區利多湧現，讓不少建商看好區域房市前景，積極在新莊區布局推案，捷運新莊站周邊也出現不少都更案或開發案，進而拉抬周邊房價到每坪42.2萬，也推升捷運新莊站房價出現18.5%的漲幅。

捷運「龍山寺站」每坪住宅均價落在50.8萬，陳金萍說，萬華是台北市價格行情相對實惠的區域，但近年在西區門戶軸線翻轉、中正萬華復興計劃的推動下，老舊的都市樣貌得以蛻變，補漲優勢逐漸發酵，近期成交多筆「台北晶麒」、「榮耀天邑」及「員邦華宴」等，也推升區域房價，讓年漲幅來到14.9%。

陳金萍提醒，不少民眾會因為看好軌道題材的保值性、便利性提早卡位，等待利多發酵。但以立法院通過的前瞻基礎建設經費來看，原本占比最大的軌道建設，已從原本的4241億調降至1903億，經費大幅縮減，且中間期程太長充滿變數，過往也不乏發生變更路線的情形，因此，建議盡量還是挑選已經興建完成，或是確定動工後再入手。

日本知名「藏壽司」鎖定屏東，打造南台灣第二座土藏屋造型街邊店，即將於2022年3月底正式開幕，東元餐飲集團旗下摩斯漢堡，近日亦宣布斥資14億元，進駐屏東興建萬坪廠房，產業商機話題不斷，也點燃屏東房市熱度，根據財團法人金融聯徵中心新增房貸資料統計，屏東近5年房屋鑑估值，已從580.1萬元上升至657.5萬元，增加77.4萬，而房貸平均授信額度，從2017年的412萬元，逐年增加至2021年的485.2萬元，5年間增加73.2萬元，雖房貸負擔增加，但購買的平均建物面積，反而從2017年的50.2坪，縮減至2021年的47.5坪，減少約2.7坪，換句話說，屏東購屋族房貸似乎越來越高，但房子卻越買越小。

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，房貸越來越高，一是受房價不斷上漲，增加購屋成本所致，不過核貸成數亦逐年提高，5年提高了4.2個百分點，達78.63％，在在顯示了屏東地區建設發展與產業經濟力大幅提升，因此銀行對房屋身價、貸款人還款能力、信用等條件都有提升，民眾也更有力提高購屋總價帶，不過如今走向少子化，多以小家庭獨居，因此對住宅空間需求也相對減少，購屋走向精品小宅化。



台灣房屋屏東中正豪傑加盟店店東郭承豪指出，屏東近幾年屏東公共建設題材豐沛，包括像屏東及潮州轉運站陸續啟用、屏東火車站門戶再造，環境整合計畫完工重塑屏東城市意象，還有高鐵南延、榮總屏東分院及義大「屏東健康產業園區」等建設加持，帶動屏東生活機能大幅提升，城市願景更加有利可期，房價也一路補漲。

 

台灣房屋說，有別以往的三代同堂，屏東家庭購屋客群，如今也多偏好獨立成家，建商推案型態也朝向小宅化，除了小地坪透天厝，像屏東市區近年5樓電梯公寓、華廈也越蓋越多，空間合宜、總價也較透天好入手，主力熱區除了屏東市、潮州，包括義大「屏東健康產業園區」所在的麟洛、內埔一帶，受惠建設利多也成為購屋熱區，以目前屏東市區的中古華廈，每坪單價約12~15萬元，2房小宅總價約3~4百萬元可入手，新建案則奔向2字頭，預售案最高單價則已衝上3字頭，除了在地自住，看好屏東未來房市潛力，也不乏投資客群入主。